機(jī)內(nèi)凈化式柴油尾氣凈化器

機(jī)內(nèi)凈化式柴油尾氣凈化器
汽車尾氣超標(biāo)，不合格，是因為引擎里的燃油不能完全燃燒，導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，并發(fā)生堆積，有毒物質(zhì)越來越多。如果直接排出這樣的有毒空氣，就會嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，制造pm2.5。所以就在排氣管部位安裝一個凈化器，降低有毒氣體的排放。這種排氣后處理類型的尾氣凈化器，在使用過程中需要頻繁的進(jìn)行清理，否則會使凈化器載體堵塞，造成排氣不暢，發(fā)動機(jī)憋車，嚴(yán)重者會損壞發(fā)動機(jī)。這種尾氣凈化器的清理過程繁瑣，拆裝過程比較麻煩，或由于設(shè)計不合理造成清理不便，無法徹底清除凈化器載體內(nèi)部；
以上這種傳統(tǒng)的尾氣凈化器，就像我們喝不到干凈的自來水，就買一個凈水器一樣，相當(dāng)于“亡羊補(bǔ)牢”。如果讓引擎內(nèi)的燃油完全充分燃燒，可以直接減少尾氣排放，是不是更好呢？實際上，這種方案已經(jīng)得到了應(yīng)用，這個方案也就是前置凈化，也叫機(jī)內(nèi)凈化；

前置凈化也叫機(jī)內(nèi)凈化，其工作原理是通過提升燃油的燃燒效率，使燃油充分燃燒，來達(dá)到尾氣凈化的目的；這套裝置主要部分產(chǎn)品安裝于柴油車燃油濾清器后端，燃油經(jīng)過凈化器之后，進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒；凈化器的主要功能是使燃油分子活性增加，燃油大分子團(tuán)變成小分子，增強(qiáng)與氧分子結(jié)合，使燃油燃燒更充分； 機(jī)內(nèi)凈化工作原理的產(chǎn)品，具有以下特點(diǎn)：一、安裝方便，在原來燃油油路上串連即可；二、免維護(hù)，不需要定期清理；三、壽命長，可以長期使用，性能不減弱；四、產(chǎn)品通用性強(qiáng)，所有車輛都可以裝；明顯提升燃燃效率，促使發(fā)動機(jī)動力提升、有害氣體排放減少。目前我國在加大柴油尾氣的治理，很多地方有相關(guān)政策，要求車主加裝尾氣處理裝置，目前大部分車主安裝的還是后置式裝置，這類裝置存在以下缺點(diǎn)：一、油耗會增加；二、動力會減弱；三、產(chǎn)品不通用，需要跟據(jù)具體車型定做，安裝也復(fù)雜；四、產(chǎn)品需要定期清理顆粒物，清理過程麻煩；五、壽命不長，保修期內(nèi)容易堵塞失效；通過對比以上兩類產(chǎn)品的各方面性能指標(biāo)，前置機(jī)內(nèi)凈化尾氣處理產(chǎn)品，兩類產(chǎn)品各有優(yōu)點(diǎn)，可單裝，也可以配合使用，配合使用效果更理想；“十碩”牌前置機(jī)內(nèi)凈化尾氣處理產(chǎn)品，目前在非道路車輛、國三、國四柴油車輛上應(yīng)用得比較多；